berita

1. Harapan pada motor: gerak rotasi
Motor umumnya mengacu pada motor yang memperoleh energi mekanik dari energi listrik, dan dalam banyak kasus mengacu pada motor yang memperoleh gerak rotasi.(Ada juga motor linier yang bergerak lurus, tapi kali ini kita tidak akan membahasnya.)

Jadi, rotasi seperti apa yang Anda inginkan?Apakah Anda ingin memutarnya dengan kuat seperti bor, atau Anda ingin memutarnya lemah namun dengan kecepatan tinggi seperti kipas angin listrik?Dengan memusatkan perhatian pada perbedaan gerak rotasi yang diinginkan, kedua sifat kecepatan rotasi dan torsi menjadi penting.

2. Torsi
Torsi adalah kekuatan rotasi.Satuan torsi adalah N·m, namun pada kasus motor kecil, mN·m yang umum digunakan.

Motor telah dirancang dengan berbagai cara untuk meningkatkan torsi.Semakin banyak lilitan kabel elektromagnetik, semakin besar pula torsinya.
Karena jumlah belitan dibatasi oleh ukuran kumparan tetap, digunakan kawat enamel dengan diameter kawat lebih besar.
Seri motor brushless (TEC) kami dengan 16 mm, 20 mm dan 22 mm dan 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 macam ukuran diameter luar 60 mm.Karena ukuran kumparan juga bertambah seiring dengan bertambahnya diameter motor, torsi yang lebih tinggi dapat diperoleh.
Magnet yang kuat digunakan untuk menghasilkan torsi besar tanpa mengubah ukuran motor.Magnet neodymium adalah magnet permanen yang paling kuat, diikuti oleh magnet samarium-kobalt.Namun, meskipun Anda hanya menggunakan magnet yang kuat, gaya magnet akan keluar dari motor, dan gaya magnet yang bocor tidak akan berkontribusi terhadap torsi.
Untuk memanfaatkan sepenuhnya daya magnet yang kuat, bahan fungsional tipis yang disebut pelat baja elektromagnetik dilaminasi untuk mengoptimalkan sirkuit magnetis.
Selain itu, karena gaya magnet magnet samarium kobalt stabil terhadap perubahan suhu, penggunaan magnet samarium kobalt dapat menggerakkan motor secara stabil di lingkungan dengan perubahan suhu yang besar atau suhu tinggi.

3. Kecepatan (putaran)
Jumlah putaran suatu motor sering disebut dengan “kecepatan”.Ini adalah kinerja berapa kali motor berputar per satuan waktu.Meskipun "rpm" umumnya digunakan sebagai putaran per menit, namun juga dinyatakan sebagai "min-1" dalam sistem satuan SI.

Dibandingkan torsi, meningkatkan jumlah putaran secara teknis tidak sulit.Cukup kurangi jumlah lilitan pada kumparan untuk menambah jumlah lilitan.Namun, karena torsi berkurang seiring bertambahnya jumlah putaran, maka penting untuk memenuhi persyaratan torsi dan putaran.

Selain itu, jika digunakan pada kecepatan tinggi, sebaiknya gunakan bantalan bola daripada bantalan biasa.Semakin tinggi kecepatannya, semakin besar pula kehilangan tahanan geseknya, sehingga semakin pendek pula umur motornya.
Tergantung pada keakuratan poros, semakin tinggi kecepatannya, semakin besar masalah terkait kebisingan dan getaran.Karena motor tanpa sikat tidak memiliki sikat atau komutator, maka kebisingan dan getaran yang dihasilkan lebih sedikit dibandingkan motor sikat (yang membuat sikat bersentuhan dengan komutator yang berputar).
Langkah 3: Ukuran
Berbicara mengenai motor idaman, ukuran motor juga menjadi salah satu faktor penting dalam performa.Sekalipun kecepatan (putaran) dan torsi mencukupi, tidak ada gunanya jika tidak dapat dipasang pada produk akhir.

Jika Anda hanya ingin menambah kecepatan, Anda dapat mengurangi jumlah lilitan kawat, meskipun jumlah lilitannya kecil, tetapi kecuali ada torsi minimum maka kawat tidak akan berputar.Oleh karena itu, perlu dicari cara untuk meningkatkan torsi.

Selain menggunakan magnet kuat di atas, penting juga untuk meningkatkan faktor siklus kerja belitan.Kita telah membicarakan tentang mengurangi jumlah lilitan kawat untuk memastikan jumlah putaran, namun ini tidak berarti bahwa kawat tersebut dililitkan secara longgar.

Dengan menggunakan kabel tebal alih-alih mengurangi jumlah belitan, arus dalam jumlah besar dapat mengalir dan torsi tinggi dapat diperoleh bahkan pada kecepatan yang sama.Koefisien spasial merupakan indikator seberapa erat kawat dililitkan.Baik itu menambah jumlah putaran tipis atau mengurangi jumlah putaran tebal, hal ini merupakan faktor penting dalam memperoleh torsi.

Secara umum keluaran suatu motor bergantung pada dua faktor: besi (magnet) dan tembaga (belitan).