Perbedaan kinerja motor 1: kecepatan/torsi/ukuran
Ada berbagai macam motor di dunia. Motor besar dan motor kecil. Motor yang bergerak maju mundur, alih-alih berputar. Motor yang sekilas tidak jelas mengapa harganya begitu mahal. Namun, semua motor dipilih karena suatu alasan. Jadi, jenis motor, performa, atau karakteristik apa yang dibutuhkan motor ideal Anda?
Tujuan seri ini adalah untuk memberikan pengetahuan tentang cara memilih motor yang ideal. Kami harap ini bermanfaat saat Anda memilih motor. Dan, kami harap ini akan membantu orang-orang mempelajari dasar-dasar motor.
Perbedaan kinerja yang akan dijelaskan akan dibagi menjadi dua bagian terpisah sebagai berikut:
Kecepatan/Torsi/Ukuran/Harga ← Item yang akan kita bahas dalam bab ini
Kecepatan, akurasi/kehalusan/masa pakai dan kemudahan perawatan/penghasilan debu/efisiensi/panas
Pembangkit listrik/getaran dan kebisingan/penanggulangan pembuangan/penggunaan lingkungan
1. Harapan untuk motor: gerak rotasi
Motor umumnya merujuk pada motor yang memperoleh energi mekanik dari energi listrik, dan dalam kebanyakan kasus merujuk pada motor yang memperoleh gerak putar. (Ada juga motor linier yang memperoleh gerak lurus, tetapi kita akan mengabaikannya kali ini.)
Jadi, putaran seperti apa yang Anda inginkan? Apakah Anda ingin putaran yang kuat seperti bor, atau putaran yang lemah namun berkecepatan tinggi seperti kipas angin? Dengan berfokus pada perbedaan gerak putar yang diinginkan, kedua sifat kecepatan putar dan torsi menjadi penting.
2. Torsi
Torsi adalah gaya putar. Satuan torsi adalah N·m, tetapi untuk motor kecil, umumnya digunakan mN·m.
Motor telah dirancang dengan berbagai cara untuk meningkatkan torsi. Semakin banyak lilitan kawat elektromagnetik, semakin besar torsinya.
Karena jumlah lilitan dibatasi oleh ukuran kumparan yang tetap, maka digunakan kawat berenamel dengan diameter kawat yang lebih besar.
Seri motor brushless kami (TEC) hadir dengan 8 pilihan diameter luar 60 mm, 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, dan 42 mm. Karena ukuran kumparan juga meningkat seiring dengan diameter motor, torsi yang lebih tinggi dapat diperoleh.
Magnet yang kuat digunakan untuk menghasilkan torsi besar tanpa mengubah ukuran motor. Magnet neodymium adalah magnet permanen yang paling kuat, diikuti oleh magnet samarium-kobalt. Namun, meskipun Anda hanya menggunakan magnet yang kuat, gaya magnet akan bocor keluar dari motor, dan gaya magnet yang bocor tidak akan berkontribusi pada torsi.
Untuk memanfaatkan sepenuhnya magnetisme yang kuat, bahan fungsional tipis yang disebut pelat baja elektromagnetik dilaminasi untuk mengoptimalkan sirkuit magnetik.
Selain itu, karena gaya magnet magnet samarium kobalt stabil terhadap perubahan suhu, penggunaan magnet samarium kobalt dapat menggerakkan motor secara stabil di lingkungan dengan perubahan suhu besar atau suhu tinggi.
3. Kecepatan (revolusi)
Jumlah putaran motor sering disebut sebagai "kecepatan". Ini adalah performa yang diukur dari berapa kali motor berputar per satuan waktu. Meskipun "rpm" umumnya digunakan sebagai putaran per menit, dalam sistem satuan SI, rpm juga dinyatakan sebagai "min-1".
Dibandingkan dengan torsi, meningkatkan jumlah putaran secara teknis tidaklah sulit. Cukup kurangi jumlah lilitan pada kumparan untuk meningkatkan jumlah lilitan. Namun, karena torsi berkurang seiring bertambahnya jumlah putaran, penting untuk memenuhi persyaratan torsi dan putaran.
Selain itu, jika digunakan pada kecepatan tinggi, sebaiknya gunakan bantalan bola daripada bantalan biasa. Semakin tinggi kecepatan, semakin besar kehilangan resistansi gesekan, dan semakin pendek umur motor.
Bergantung pada akurasi poros, semakin tinggi kecepatannya, semakin besar pula masalah terkait kebisingan dan getaran. Karena motor tanpa sikat tidak memiliki sikat maupun komutator, motor ini menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan getaran dibandingkan motor dengan sikat (yang membuat sikat bersentuhan dengan komutator yang berputar).
Langkah 3: Ukuran
Dalam hal motor ideal, ukuran motor juga merupakan salah satu faktor penting dalam performa. Sekalipun kecepatan (putaran) dan torsinya memadai, hal tersebut tidak ada gunanya jika tidak dapat dipasang pada produk akhir.
Jika Anda hanya ingin meningkatkan kecepatan, Anda dapat mengurangi jumlah lilitan kawat, meskipun jumlahnya kecil. Namun, jika torsinya tidak minimum, kawat tidak akan berputar. Oleh karena itu, perlu dicari cara untuk meningkatkan torsi.
Selain menggunakan magnet kuat yang disebutkan di atas, penting juga untuk meningkatkan faktor siklus kerja lilitan. Kita telah membahas pengurangan jumlah lilitan kawat untuk memastikan jumlah putaran yang sama, tetapi ini tidak berarti kawat dililitkan secara longgar.
Dengan menggunakan kawat tebal, alih-alih mengurangi jumlah lilitan, arus yang besar dapat mengalir dan torsi tinggi dapat diperoleh bahkan pada kecepatan yang sama. Koefisien spasial merupakan indikator seberapa rapat kawat dililit. Baik dengan menambah jumlah lilitan tipis maupun mengurangi jumlah lilitan tebal, koefisien spasial merupakan faktor penting dalam memperoleh torsi.
Secara umum, keluaran motor bergantung pada dua faktor: besi (magnet) dan tembaga (lilitan).
Waktu posting: 21-Jul-2023
