Perbedaan kinerja motor 1: kecepatan/torsi/ukuran
Ada berbagai macam motor di dunia. Motor besar dan motor kecil. Motor yang bergerak maju mundur alih-alih berputar. Motor yang sekilas tidak jelas mengapa harganya begitu mahal. Namun, semua motor dipilih karena suatu alasan. Jadi, motor, performa, atau karakteristik seperti apa yang harus dimiliki motor ideal Anda?
Tujuan dari seri ini adalah untuk memberikan pengetahuan tentang cara memilih motor yang ideal. Kami harap ini akan berguna saat Anda memilih motor. Dan, kami harap ini akan membantu orang mempelajari dasar-dasar motor.
Perbedaan kinerja yang akan dijelaskan akan dibagi menjadi dua bagian terpisah sebagai berikut:
Kecepatan/Torsi/Ukuran/Harga ← Hal-hal yang akan kita bahas dalam bab ini
Kecepatan akurasi/kehalusan/masa pakai dan pemeliharaan/pembangkitan debu/efisiensi/panas
Pembangkitan daya/getaran dan kebisingan/penanggulangan emisi gas buang/penggunaan lingkungan
1. Harapan untuk motor: gerak rotasi
Motor secara umum merujuk pada motor yang memperoleh energi mekanik dari energi listrik, dan dalam kebanyakan kasus merujuk pada motor yang memperoleh gerakan rotasi. (Ada juga motor linear yang memperoleh gerakan lurus, tetapi kita akan mengabaikannya kali ini.)
Jadi, jenis putaran seperti apa yang Anda inginkan? Apakah Anda menginginkannya berputar dengan kuat seperti bor, atau apakah Anda menginginkannya berputar lemah tetapi dengan kecepatan tinggi seperti kipas angin listrik? Dengan berfokus pada perbedaan gerakan putaran yang diinginkan, kedua sifat kecepatan putaran dan torsi menjadi penting.
2. Torsi
Torsi adalah gaya putaran. Satuan torsi adalah N·m, tetapi untuk motor kecil, umumnya digunakan mN·m.
Motor telah dirancang dengan berbagai cara untuk meningkatkan torsi. Semakin banyak lilitan kawat elektromagnetik, semakin besar torsinya.
Karena jumlah lilitan dibatasi oleh ukuran kumparan yang tetap, maka digunakan kawat berenamel dengan diameter kawat yang lebih besar.
Seri motor brushless (TEC) kami memiliki 16 mm, 20 mm, dan 22 mm serta 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 jenis ukuran diameter luar 60 mm. Karena ukuran kumparan juga bertambah seiring dengan diameter motor, torsi yang lebih tinggi dapat diperoleh.
Magnet yang kuat digunakan untuk menghasilkan torsi besar tanpa mengubah ukuran motor. Magnet neodymium adalah magnet permanen yang paling kuat, diikuti oleh magnet samarium-kobalt. Namun, meskipun Anda hanya menggunakan magnet yang kuat, gaya magnet akan bocor keluar dari motor, dan gaya magnet yang bocor tidak akan berkontribusi pada torsi.
Untuk memanfaatkan sepenuhnya kekuatan magnet, bahan fungsional tipis yang disebut pelat baja elektromagnetik dilaminasi untuk mengoptimalkan sirkuit magnetik.
Selain itu, karena gaya magnet magnet samarium kobalt stabil terhadap perubahan suhu, penggunaan magnet samarium kobalt dapat menggerakkan motor secara stabil di lingkungan dengan perubahan suhu besar atau suhu tinggi.
3. Kecepatan (revolusi)
Jumlah putaran motor sering disebut sebagai "kecepatan". Ini adalah kinerja berapa kali motor berputar per satuan waktu. Meskipun "rpm" umumnya digunakan sebagai putaran per menit, dalam sistem satuan SI, rpm juga dinyatakan sebagai "min-1".
Dibandingkan dengan torsi, meningkatkan jumlah putaran tidaklah sulit secara teknis. Cukup kurangi jumlah lilitan pada kumparan untuk meningkatkan jumlah lilitan. Akan tetapi, karena torsi berkurang seiring dengan peningkatan jumlah putaran, penting untuk memenuhi persyaratan torsi dan putaran.
Selain itu, jika digunakan pada kecepatan tinggi, sebaiknya gunakan bantalan bola daripada bantalan biasa. Semakin tinggi kecepatan, semakin besar kehilangan resistansi gesekan, semakin pendek umur motor.
Bergantung pada keakuratan poros, semakin tinggi kecepatannya, semakin besar pula masalah terkait kebisingan dan getaran. Karena motor tanpa sikat tidak memiliki sikat maupun komutator, maka motor ini menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan getaran daripada motor dengan sikat (yang membuat sikat bersentuhan dengan komutator yang berputar).
Langkah 3: Ukuran
Dalam hal motor yang ideal, ukuran motor juga merupakan salah satu faktor penting kinerja. Sekalipun kecepatan (putaran) dan torsi sudah memadai, hal itu tidak ada gunanya jika tidak dapat dipasang pada produk akhir.
Jika Anda hanya ingin menambah kecepatan, Anda dapat mengurangi jumlah lilitan kawat, meskipun jumlah lilitannya kecil, tetapi kecuali ada torsi minimum, kawat tidak akan berputar. Oleh karena itu, perlu dicari cara untuk menambah torsi.
Selain menggunakan magnet kuat di atas, penting juga untuk meningkatkan faktor siklus kerja lilitan. Kita telah berbicara tentang mengurangi jumlah lilitan kawat untuk memastikan jumlah putaran, tetapi ini tidak berarti bahwa kawat dililitkan secara longgar.
Dengan menggunakan kawat tebal alih-alih mengurangi jumlah lilitan, arus dalam jumlah besar dapat mengalir dan torsi tinggi dapat diperoleh bahkan pada kecepatan yang sama. Koefisien spasial merupakan indikator seberapa rapat kawat dililit. Baik dengan menambah jumlah lilitan tipis atau mengurangi jumlah lilitan tebal, ini merupakan faktor penting dalam memperoleh torsi.
Secara umum, output motor bergantung pada dua faktor: besi (magnet) dan tembaga (lilitan).
Waktu posting: 21-Jul-2023
