Dengan berkembangnya elektronik dan kecerdasan otomotif, penerapan motor mikro pada mobil juga semakin meningkat. Motor mikro terutama digunakan untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan, seperti pengaturan jendela elektrik, pengaturan jok elektrik, ventilasi dan pijat jok, pembukaan pintu samping elektrik, pintu belakang elektrik, rotasi layar, dll. Pada saat yang sama, motor mikro juga digunakan untuk pengendaraan yang cerdas dan nyaman seperti power steering elektrik, parkir elektrik, motor bantu rem, dll., serta kontrol presisi cerdas seperti pompa air elektrik, saluran udara elektrik, pompa pembersih kaca depan, dll. Dalam beberapa tahun terakhir, pintu belakang elektrik, gagang pintu elektrik, rotasi layar, dan fungsi lainnya secara bertahap telah menjadi konfigurasi standar kendaraan energi baru, yang menunjukkan pentingnya motor mikro dalam industri otomotif.
Status aplikasi motor mikro dalam industri otomotif
1. Ringan, tipis dan kompak
Bentuk motor mikro otomotif berkembang ke arah datar, berbentuk cakram, ringan, dan pendek untuk beradaptasi dengan kebutuhan lingkungan otomotif tertentu. Untuk mengurangi ukuran keseluruhan, pertama-tama pertimbangkan untuk menggunakan bahan magnet permanen NdFeB berkinerja tinggi. Misalnya, berat magnet starter ferit 1000W adalah 220g. Dengan menggunakan magnet NdFeB, beratnya hanya 68g. Motor starter dan generator dirancang menjadi satu unit, yang mengurangi berat hingga setengahnya dibandingkan dengan unit yang terpisah. Motor magnet permanen DC dengan rotor lilitan kawat tipe cakram dan rotor lilitan cetak telah dikembangkan di dalam dan luar negeri, yang juga dapat digunakan untuk pendinginan dan ventilasi tangki air mesin dan kondensor AC. Motor stepper magnet permanen datar dapat digunakan di berbagai perangkat elektronik seperti speedometer mobil dan taksimeter. Baru-baru ini, Jepang telah memperkenalkan motor kipas sentrifugal ultra-tipis dengan ketebalan hanya 20mm dan dapat dipasang di dinding rangka kecil. Digunakan untuk ventilasi dan pendinginan pada berbagai kesempatan.
2. Efisiensi
Misalnya, setelah motor wiper meningkatkan struktur reduktornya, beban pada bantalan motor berkurang drastis (hingga 95%), volume berkurang, berat berkurang hingga 36%, dan torsi motor meningkat hingga 25%. Saat ini, sebagian besar motor mikro otomotif menggunakan magnet ferit. Seiring dengan peningkatan kinerja biaya magnet NdFeB, magnet ini akan menggantikan magnet ferit, sehingga membuat motor mikro otomotif lebih ringan dan lebih efisien.
3. Tanpa sikat
Sesuai dengan persyaratan kontrol mobil dan otomatisasi penggerak, mengurangi tingkat kegagalan, dan menghilangkan gangguan radio, dengan dukungan bahan magnet permanen berkinerja tinggi, teknologi elektronika daya, dan teknologi mikroelektronika, motor DC magnet permanen dengan berbagai spesifikasi yang banyak digunakan dalam mobil akan Dikembangkan ke arah penyikatan.
4. Kontrol motor berbasis DSP
Pada mobil mewah dan kelas atas, motor mikro dikontrol oleh DSP (beberapa menggunakan elektronik Bagian kontrol ditempatkan di penutup ujung motor untuk mengintegrasikan unit kontrol dan motor). Dengan memahami berapa banyak motor mikro yang dilengkapi dengan mobil, kita dapat mengamati tingkat konfigurasi dan kenyamanan serta kemewahan mobil. Dalam periode permintaan mobil yang berkembang pesat saat ini, jangkauan aplikasi motor mikro mobil semakin luas dan luas, dan masuknya modal asing juga telah membuat persaingan di industri motor mikro semakin intensif. Namun, fenomena ini dapat menggambarkan bahwa pengembangan motor mikro mobil Prospek pengembangannya luas, dan motor mikro juga akan membuat prestasi besar di bidang elektronik otomotif.
Waktu posting: 01-Des-2023
