Seiring perkembangan elektronik dan kecerdasan otomotif, penerapan motor mikro pada mobil juga semakin meningkat. Motor mikro terutama digunakan untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan, seperti pengaturan jendela elektrik, pengaturan kursi elektrik, ventilasi dan pijat kursi, bukaan pintu samping elektrik, pintu bagasi elektrik, rotasi kaca spion, dan sebagainya. Pada saat yang sama, motor mikro juga digunakan untuk berkendara yang cerdas dan nyaman seperti power steering elektrik, parkir elektrik, motor bantu rem, dan sebagainya, serta kontrol presisi cerdas seperti pompa air elektrik, outlet udara elektrik, dan pompa pembersih kaca depan. Dalam beberapa tahun terakhir, pintu bagasi elektrik, gagang pintu elektrik, rotasi kaca spion, dan fungsi lainnya secara bertahap telah menjadi konfigurasi standar kendaraan energi baru, menunjukkan pentingnya motor mikro dalam industri otomotif.
Status aplikasi motor mikro di industri otomotif
1. Ringan, tipis dan kompak
Bentuk motor mikro otomotif berkembang ke arah pipih, berbentuk cakram, ringan, dan pendek untuk beradaptasi dengan kebutuhan lingkungan otomotif tertentu. Untuk mengurangi ukuran keseluruhan, pertimbangkan penggunaan material magnet permanen NdFeB berkinerja tinggi terlebih dahulu. Misalnya, berat magnet starter ferit 1000W adalah 220g. Dengan magnet NdFeB, beratnya hanya 68g. Motor starter dan generator dirancang menjadi satu unit, yang mengurangi berat hingga setengahnya dibandingkan dengan unit terpisah. Motor magnet permanen DC dengan rotor lilitan kawat tipe cakram dan rotor lilitan cetak telah dikembangkan di dalam dan luar negeri, yang juga dapat digunakan untuk pendinginan dan ventilasi tangki air mesin dan kondensor AC. Motor stepper magnet permanen pipih dapat digunakan di berbagai perangkat elektronik seperti speedometer mobil dan taksimeter. Baru-baru ini, Jepang telah memperkenalkan motor kipas sentrifugal ultra-tipis dengan ketebalan hanya 20mm dan dapat dipasang pada dinding rangka kecil. Digunakan untuk ventilasi dan pendinginan pada berbagai kesempatan.
2. Efisiensi
Sebagai contoh, setelah motor wiper meningkatkan struktur peredamnya, beban pada bantalan motor berkurang drastis (95%), volume berkurang, bobot berkurang 36%, dan torsi motor meningkat 25%. Saat ini, sebagian besar motor mikro otomotif menggunakan magnet ferit. Seiring dengan peningkatan kinerja biaya magnet NdFeB, magnet ini akan menggantikan magnet ferit, sehingga membuat motor mikro otomotif lebih ringan dan lebih efisien.
3. Tanpa sikat
Sesuai dengan persyaratan kontrol mobil dan otomatisasi penggerak, mengurangi tingkat kegagalan, dan menghilangkan gangguan radio, dengan dukungan bahan magnet permanen berkinerja tinggi, teknologi elektronika daya, dan teknologi mikroelektronika, motor DC magnet permanen dengan berbagai spesifikasi yang banyak digunakan dalam mobil akan dikembangkan ke arah penyikatan.
4. Kontrol motor berbasis DSP
Pada mobil kelas atas dan mewah, motor mikro dikontrol oleh DSP (beberapa menggunakan elektronik Bagian kontrol ditempatkan di penutup ujung motor untuk mengintegrasikan unit kontrol dan motor). Dengan memahami berapa banyak motor mikro yang dilengkapi dengan mobil, kita dapat mengamati tingkat konfigurasi dan kenyamanan dan kemewahan mobil. Dalam periode permintaan mobil yang berkembang pesat saat ini, jangkauan aplikasi motor mikro mobil semakin luas dan luas, dan masuknya modal asing juga membuat persaingan di industri motor mikro semakin intensif. Namun, fenomena ini dapat menggambarkan bahwa perkembangan motor mikro mobil Prospek pengembangannya luas, dan motor mikro juga akan membuat prestasi besar di bidang elektronik otomotif.
Waktu posting: 01-Des-2023
